コーナーがモッサリしててなんか遅い…(-.-;)

ども、サバ缶です！

先日、完成した立体チューンモーター用マシンを走らせてきました。（VZ）立体チューンマシン・アバンテmk2

、

、、、

ビックリするぐらいコーナーで減速する…

トルクチューンとはいえ明らかにモッサリと旋回している(-.-;)

思い当たる節があるので試してみたいと思います。

タイヤをハーフにする

ローラーの幅とかいろいろあると思いますが、

ボクが最初に怪しいと思ったのがフロントタイヤです。

ミニ四駆はステアリング機構がないのでコーナーをドリフトするように曲がっていきます。

ローラーを壁にそわして無理やり曲がっている感じですかね。

なので、タイヤはあまりグリップしない方がいいらしいのですが、

「手持ちで最後のマルーン大径がもったいない…」との理由からフロントを面タイヤにしていました。（意味不明ですw）

このフロントタイヤをハーフにします。（リヤはハーフ）

これでコーナーの旋回が少しは良くなるかなと期待をこめて、

ワークマシンで削りました。

だいたい4mmぐらいです。

試走してきた

フロントタイヤを面からハーフに変更して走らせてきました。

コジマのコースが新しいレイアウトになっていたので少し分かりづらいですが、前より明らかにコーナーが速くなっています！

これでコーナーで置き去りにされることも少なくなるでしょう(￣∀￣)ﾀﾌﾞﾝ…

まとめ

ダッシュ系のモーターだとパワーで押し切れそうな事も、

チューン系モーターは非力な分、グリップの強さや各部の性能（重量など）が如実に走りに出てくるなと感じました。（チューン系の面白いとこですね）

今回のマシン紹介→（VZ）立体チューンマシン・アバンテmk2

おわり