ども、サバ缶です！
ここ最近ですね、、、
ボクのミニ四駆がもっさりしてると言うか、なんか遅いのです(-.-;)
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ちょっと前からコジマで練習してるときに「あれ？なんか遅くなったかな？」とか思っていました。
気のせいかな〜と思いつつもトイパラのレースに参加したときにハッキリ分かりました(-.-;)
みんなに全然ついていけない…
僕のメインで使っているFMAがB-MAXの開けポンマッハに負けたときはさすがにへこみましたwww
みなさんバケモン並みに速いので当たり前なんですが、それでもあきらかに遅い＿|￣|○ﾏｼﾞｶ
原因はなんだ？
ミニ四駆に復帰した時よりも確実に加工技術や知識も上がってきているはずなのに、
ある時から遅くなった原因をずっと考えていました。
＿|￣|○ｱｲｶﾞﾀﾘﾅｲﾉｶ？
そんなときに「約6ヶ月〜1年で電池を買い換える」とネットで誰かが言っていたのをふと思い出し、、、
、
、、、
はいっ！
買ってきました！！！
お小遣いレーサーにはかなり気合いのいる10本買いです( ´Д`)
2年前に買って週１〜３でガンガン使っていたので流石にヘタっているのかなと。。。
電池のブレークイン
新しい充電器を買ったばかりなので、さっそく電池のブレークインモードなるものを試します。（ミニ四駆）なんでも器用にこなせる充電器「レコードバスター」ガチ以外はこれ一つでOK!?
電池のmAh（900~1000）をセットすればあとは自動でレコードバスターがやってくれます。
難しい設定がないのは嬉しいです(￣∀￣)
6本同時にセットできるので12本買ってもよかったかも…
39時間後
ようやくブレークインが完了しました。
39時間も働きっぱなしとはスゴいw
気になるブレークイン後の容量はこちら↓
今まで使っていたネオチャンプのリフレッシュ後の容量が900mAhとかだったので、全然違いますね(￣∀￣)
ここまで違うと、もしかしたら速くなるのではないだろうか？
残り4本の電池もブレークインをして、試走してまた記事にします。
ブレークインが完了したので走らせてきました→パワソはマジで大事！新しい電池で走ってきました。
おわり
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