ども、サバ缶です！
今回はみんなが使っている人気シャーシをランキング形式で紹介していきたいと思います。
初心者さんや、これからミニ四駆に復帰するかたの参考になればと思います。
（第5位）MAシャーシ
MAシャーシは両軸モーターを採用したシャーシです。
とにかく剛性が高い！
そして重い。
マリオカートで言えばクッパみたいなマシンですかね。
メリットの反面、頑丈でしなりが少なくコースに弾かれやすいというデメリットもあります。
初心者レーサーやキッズレーサーでガンガン走らせたいなら、頑丈なのでとてもオススメできるシャーシです。
2歳の息子が家で素組のMAシャーシでガシガシ遊んでいますが、シャーシが壊れることもなく、バンパーも折れてません(^^;)ｽｺﾞｲ
（第4位）ARシャーシ
こちらも剛性が高めで、片軸版のMAシャーシみたいな印象ですかね。
しかもボディーを外さずに裏からモーター・電池の交換ができます( ´Д`)
新しく片軸シャーシが出てきてますが、
B-MAXの大会でARシャーシで2位になったこともあるので、まだまだ戦えるシャーシだと思ってます。「遊びのギルド」B-MAXマシン（ARシャーシ）のセッティング
最近は見かけませんが、ARシャーシをフロントモーター化（FMAR）する改造がガチ勢で流行っていました。
作り方はこちら→『ミニ四駆』1.FMARを作る〜FM化〜
（第3位）VZシャーシ
今でもフラット勢に人気のあるVSシャーシの後継シャーシです。
コンパクトで速いシャーシです、
大会でもたまに見かけますが爆速のイメージがあるので、あまり戦いたくないシャーシですね(^^;)
チューンモーター専用でVZシャーシを使いましたが軽さを活かして、かなりいい走りでした→（VZ）立体チューンマシン・アバンテmk2
（第2位）FM-Aシャーシ
現在、B-MAX（ポン付けレギュ）でもっとも使用率が高いシャーシです。
VZシャーシ同様コンパクトで速いシャーシですね( ´Д`)
僕もそうですが、メインで使うレーサーも多いです。
リアモーターと比べて、フロントモーター（FM）はリアの蹴り足が弱いので立体コースのスロープなどを攻略しやすく、FM-Aシャーシは駆動がいいので素組みでも速いのが人気の理由でしょうか。
（第1位）MSシャーシ
今、もっとも使われているシャーシがMSシャーシです。
大会（オープンクラス）出場マシンのほとんどがMSシャーシですかね(^^;)
昔、ミニ四駆をした事のある世代だと驚くと思いますが、このシャーシは3分割なんです。
そして人気の理由が、
この3分割するシャーシ特性を活かしてバネを付ける事で、立体コースを安定して走れるようになるからです。
アップダウンの激しい立体コースではバネで着地時の衝撃をやわらげて跳ねないようにするこの改造がとても強いのです。
このバネを仕込む改造を「MSフレキ」と言い、大会上位マシンの大半がMSフレキです(^^;)
元は個人レーサーが編み出した改造ですが、レースに強く使用率が高いためタミヤ公式のカスタム本でも作り方が紹介されるまで一般的なカスタムになりました。
これからミニ四駆をガッツリ改造して楽しみたい人にはMSシャーシが一番オススメです。
とは言えデメリットももちろんあります。
デメリットはMSフレキを作るための道具が多い事です。
- MSフレキ用治具
- タミヤ クラフトのこ
- 薄刃ニッパー
- 6mmドリル（ホリコムンダー）
- デザインナイフ
- ヤスリ
専用治具とクラフトのこを使ってフレキ加工をしているところ↓
ミニ四駆にバネを仕込むと聞くと難易度が高そうに見えますが、
プラモデルをやった事のある人なら簡単に作れると思います→メルカリで買った治具を使ってMSフレキを作る
最後に
ここまで読んでくれてありがとうございます。
初心者や久しぶりにミニ四駆に復帰する人も、最初のシャーシ選びは迷いますよね(^^;)
とりあえずこの5つのシャーシから選んでおけば大丈夫ですので、気になるマシンを探してみてください。
僕の独断と偏見だらけのシャーシ別おすすめマシン→『ミニ四駆』シャーシ別おすすめマシンまとめ
今からミニ四駆を始めるかたにオススメのミニ四駆→[限定無し]初心者にオススメのミニ四駆キット5選
おわり
コメント