「もう我慢の限界！」FMARでレースに参戦。〜FMARを使ってみた感想〜

ども、サバ缶です！

トイパラダイスBANBAN21のナイトレースに参加してきました。

最近はナイトレースの参加人数も増えてきて盛り上がりがスゴいです。

今回も30台以上は参加していました。

そして僕のマシンは先日完成したFMARシャーシを持っていきましたよ！(￣∀￣)ﾌﾌﾌ

塗装がまだですが、サンショのボディがいい感じ。

サブとメインのMSフレキ。

当日はこの2台で参加を予定してました。

前回の記事→4.FMARを作る。〜センターアーム式提灯を作る〜

梅雨です。

沖縄は梅雨になったばかりで塗装ができない日が続いておりまして(^^;)

ボディの塗装がまだですが、我慢できなかったのです！

このままだとレギュ違反です。

でも完成したばっかりのマシン（ボディ以外）でレースに出たい！

（※最初はFMARでレースに出るつもりはなかった）

…

じゃーーん！

ボックスの中に油性マジックを入れておくと何かと便利です。

今思えばタミテでもよかったかも(^^;)

店長は少し悩んでましたが「雨続きで塗装ができない…泣」と伝えて渋々OKもらえました(^^;)

次はちゃんと色塗ってきますm(_ _)m

レース結果

そんなFMAR初のレースはオープン初戦で速度負け。

＿|￣|○

メインのMSフレキも残念な結果となりました。

下りが全然入らなかった…

妻に「トイパラでねり消し買ってきて」と言われていたので忘れずに購入して帰宅しました。

ねり消しってまだあるんですね(^^;)

帰宅して反省会をしながらパーツクリーナーでサンショのボディを綺麗にしました。

早く塗装したい…。

FMARシャーシを使ってみた感想

• フォルムがカッコいい
• ギヤが秒で終わる
• ハードタイヤがいいのかな

今回FMARシャーシを使ってみて一番感じたことは、

「ギヤがよく欠ける！」

３〜4回走らせるたびに変えてました( ´Д`)

まぁ、

正転のマシンを逆に使っているのでしょうがないですけど(-.-;)

こんなにピンククラウンの消費が激しいとはw

常にピンクギヤのストックは持っておかないとダメですね。

肝心の走りはと言うと、「うーん…少しグリップが欲しいかも。。。」みたいな感じ。

現在使っているタイヤがスーパーハードと縮みタイヤです。

縮みタイヤからローフリも考えたんですが、

もしかしたらハイグリップなハードタイヤのほうが速いかもしれません。

ライキリのハードタイヤ

とりあえず梅雨が明けるまではタイヤを作りたいと思います。

初のハードタイヤで作るペラタイヤです。

「うん。。削りにくいw」

『ペラタイヤ治具』自作のペラタイヤカッターを作る

先輩レーサーから教えてもらった、

「ライキリ（ピンク）のハードタイヤ良いよ！」

と言う言葉を信じてこのタイヤでいきます。

あとはハーフにして仕上げれば完成です。

このままでもカッコいいな( ´Д`)ｼﾞｺﾏﾝ

おわり