ども、サバ缶です！
今日は新しく作ったMSフレキの新シャーシの慣らし走行をコジマでやってきました。
めちゃ速で安定した走りをしていた「島ぞうりさん」のMEシャーシが面白い壊れ方をしていたので紹介したいと思います(^^;)
MEの弱い箇所!?
「島ぞうりさん」のMEオープンマシン。
MEシャーシの弱点でフロントがもげるとよく聞きますが、このMEマシンはAパーツのリヤ側がこうなりました↓
リヤ側が上方向に完全にひん曲がっております(^^;)
島ぞうりさんもリヤ側が細すぎて不安だなーと思っていた矢先にこうなったみたい。
マシンの特徴
レース前でマシンの写真は撮影しませんでしたので、僕がマシンを見て感じた特徴を箇条書きにします。
- サイドを大幅にカットした「ねじれるMEシャーシ」
- そりゃ壊れるよ的な速度
- Aパーツの加工は無し
もちろん速いです。
じゃないとあそこまで負荷がかかると思えません。
原因の一つかもですが、本人も言っていた、あえて「ねじれる」ようにしたシャーシも原因があるのかなー( ´Д`)ﾅｿﾞﾃﾞｽ
Aパーツが壊れる前の症状
MEのAパーツが壊れるまでの違和感。
「速度が落ちてきたなぁー」
島ぞうりさんもモーターが落ちてきたなーぐらいに思っていたら、いきなりガクン！
モーターもそうですが、速度が落ちてきたなーと思ったらAパーツを調べてみてもいいかもしれません。
対策
今いちばん簡単な対策は「MAシャーシ」のモーターカバーを予備で持っておくことです。
MEにMAのモーターカバーを装着↓
※電池カバーが付かないので、ブレーキスポンジでサイドに電池押さえを作るかタミテでグルッとしちゃって下さい
僕ならもう一台ライザンを購入するか、MEのカラーシャーシ単体販売待ちです( ´Д`)
MSシャーシを慣らしてきた話
さて、ここからは新しく作ったMSシャーシを慣らしてきた話です。
シャーシ（フレキ）の交換時期をたまに聞かれますので記載しておきます。
目安とかも特に無くいつも感覚で交換してます(^^;)ﾅﾝﾀﾞｿﾚ
今回はこんな感じで前後ユニットを軽く触るだけで開きが大きくなってきたので交換しました↓
ガタガタ(-.-;)
電池落とし＆橋渡しをしてからユニットの開きが大きくなっているのが最近の悩みです。MSフレキの橋渡し＆電池落としの作り方
軽量センターの薄いグリーン
新しいシャーシは軽量センターの蛍光グリーン。
特別な事は何もしていない普通のフレキです。
色々調整したりはしますけど、何がベストなのかまだ確立できてません(^^;)
最近発売された蛍光オレンジより動きはスムーズな印象ですが、緑もフロントはやっぱりギチギチですね。
慣らし運転も終わったので今日はこのへんで！
おわり
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