吊り下げ式ATスラダンを使ってみて感じたこと。

MSシャーシ
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ども、サバ缶です!

仕事が忙しくてなかなか走らせに行けませんでした(^^;)

別日の練習が1時間&ナイトレースで2時間練習→1レースぐらいしか使ってないんですが、

今現在の使ってみた感想を記録しておきます。吊り下げ式ATスラダンを作りました。

とりあえず初のナイトレースの結果は2位!

人数もかなり集まっていての入賞は素直に嬉しいです( ´Д`)ヤッタネ

始めて作るギミックで結果がこんなに良いのは初めてかもしれません(^^;)

コースレイアウト

コースレイアウトはこんな感じ↓

参考までに、、、

僕のマシン速度は、この日のレース中のトップタイムよりちょっと遅いぐらいのタイムが僕の最速タイムでした。(店長のストップウォッチ計測)

バネでかなり変わる

やはり上下から挟み込むバネで挙動がかなり変わります。

ATは出来れば柔らかいほうが良いと思っているので、最初は上下ともに黒バネ(上は樽の黒バネ)で試走。

下のスラダン用の黒バネは2巻きカット。

とりあえずスラストも付いているので普通に走ってくれました。

が、、、

  • 下り1枚着が入らない
  • LCがけっこう厳しい

ウェーブからの1枚着が難しいのと白LCの攻略が微妙だったので、上の樽バネを「黒」から「銀」に変更。

下のバネはそのまま2巻きカットしたスラダン用の黒バネです。

ウェーブからの下り1枚着は電圧パンパンでも攻略できるようになったのと、

スラストをイジることなく、電圧を抜けばLCもだいぶ安定してきました。

(提灯の戻りが早くなって1枚着が安定したのかな?)

基本のバネセッティングは当分コレで行く予定です。

他の調整を頑張れば黒バネでもいけるかも( ´Д`)ウーン

普通のATとの違い

ん〜、、、

違いがよく分からんw(-.-;)

とは言え、普通に走ってくれて結果もついてきたので当分はそのまま吊り下げ式を使ってみようと思います。吊り下げ式ATスラダンを作りました。

おわり

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