ども、サバ缶です！
ミニ四駆レースのレポートというか、車好きなオッサンの沖縄モーターショー2025の記録とミニ四駆イベントの思い出用のレポートです。
沖縄モーターショー2025ミニ四駆レースのレポートはこちら→「2025沖縄モーターショー」ミニ四駆レースに参加してきました
コースの搬入
トイパラダイス主催なのでコースをトイパラから会場のサントリーアリーナまで搬入しました。
こんな感じで並べて、
完成！
ブログでは一瞬で完成してますが、めちゃくちゃ大変でした(^^;)
コースアウト対策の柵が便利！
ミニ四駆イベントに必須のコースアウトしたマシンを外に出ないようにする柵。
アリーナのスタッフさんが用意してくれた物が最高でした。
プラダンを半分にカットして100円ショップに売っているブックスタンドを使って足にしています。
簡単に作れて、軽い！
そしてイベントが終わったあとにテープを剥がせば場所を取らずに収納できます。
（ブックスタンドも重ねられます）
イベントの様子
ミニ四駆のピット（地べた）でテンションMAXの息子w
アリーナの中はこんな感じでピカピカの車たち。
通路にもバイクがたくさん並んでいました。
この存在感で250ccなのはビックリ↓
旧車乗りとしてはこの辺がたまらんです( ´Д`)ﾖﾀﾞﾚ
外にもたくさんの車・バイク・キッチンカー・物販ブースが並んでおり一日いても飽きません。
外にも展示車両がたくさんあり、バイクにまたがらせて貰って嬉しそうw
息子の好きなハチロクもたくさんいました。
運営のお手伝い
ミニ四駆レースでは運営のお手伝いもさせてもらいました。
シグナルスイッチを持ってスタートのお手伝いに張り切る息子。
接触不良気味のスイッチにも負けず頑張っていました(^^;)
懐かしの愛車
子どもが産まれる前に大事に乗っていたR31も展示されていました。
同グレードの色違いです。
また乗りたいな〜、、、カッコいい( ´Д`)
いや〜めちゃくちゃ懐かしい！
室内も最高ですねー、当時流行っていたダッシュボードに社外メーターを隠すカスタムもドンピシャです。
オーナーさんも優しいかたで帰る前のアイドリング中にもかかわらず、息子を助手席に乗せてもらえました。
話が盛り上がって写真撮り忘れたー(^^;)
オーナーさんありがとうございます！
来年も行きたい！
物販も最高でした。
僕も息子も好きなホットウィールも格安でゲット。
まさかモーターショーで探していたラットフィンクに会えるなんてw
今回初めて沖縄モーターショーに行きましたが（今まで仕事で来れなかった）最高の1日でした( ´Д`)
もう少しドリフトやバイクレースなんかも見たかったです。
また来年のモーターショーを楽しみにしておきましょう( ´Д`)
最後に師匠のマシンをパシャリ！
おわり
コメント
僕もモーターショー行きました！
旧車ってかっこいいですよね！（僕は『マツ』ダのRX-7を見ましたｗ）
旧車カッコいいですよね(^ ^)
サバ缶さん いつも大変お世話になっております [ハンドルネーム・さーばる（仮）]と申します。
ちなみにサーバルというのは猫科の中でもスリムで軽量、足も速いことからとっています。すごく高くジャンプしてもチャンとピタッと着地するところがミニ四駆でも縁起がいいかと思われます。
サバ缶さんのブログを拝見し 特にフレキとギミックバンパーの考え方に感銘を受けました。
その教えを参考に今回マシンを組み直したのでご報告させてください
シャーシ→MSブッシュフレキです
フロント→リジットバンパー・13ミリAAの上にスタビとして12-13WAを逆付けしています
リア→リジットバンパー・14ミリ2段プラローラー 幅最大 バンクスルー仕様です
モーター→LDP・慣らし済みタイヤは26ミリSH ギア比は3.7対1 提灯装備です
この構成で今まで完走できなかった難所をクリアできるようになりました。
特に12-13waローラーを逆さに取り付けるという工夫をしたことで 正しい向きという固定概念に引っ張られていた自分に気づき その結果 レーンチェンジを安定して突破できるようになりました。 ありがとうございます。
そして カーボンスライドダンパーが通常品番になるという最高のニュースも飛び込んできましたね 私もこの機会に新しいセッティングに挑戦していきたいと思っています。
もしよろしければ カーボンスライドダンパーを使って誰でも簡単にできる改良点などがあれば ご意見を伺いたいです。
引き続きブログの更新を楽しみにしています
まだまだ初心者でFRPマシンで恐縮ですが、勇気を出してコメントさせていただきました
コメントありがとうございます！
良いハンドルネームですね^ ^
難所を攻略できたようで僕まで嬉しくなりました。
カーボンスライドダンパーは2mm厚なのでマシンを軽量化したい時などによくリジットでも使っていました。
1.5mmだと薄すぎるし、3mmだと厚すぎる時などには便利です。
もちろんビスが曲がりやすくなりますが…(-.-;)
お返事ありがとうございます！
ハンドルネーム褒めていただいてすごく嬉しいです！
スライドダンパープレートを固定で使うというアイディアはなかったです。確かにスライドダンパーのカーボンを提灯の叩く部分［バッテリーホルダーに当たる、マスダンパーを下げる部分］にしてる人、たまにいますよね。でも、バンパーで固定で使ってる人は見たことなかったです。バネはいる穴や、スライド穴のおかげで、軽そうですね。いま、フロントバンパーはFRPペラ1枚で、少ししなっちゃってスラスト抜けしてる場面を見たこともあるので、すごくいい対策になりそうです。ありがとうございます。
最後にまともにコースに行けたのが黒ローフリが出て安定し始めた頃なので、また行かないとですね。［実はミニ四駆とは関係ないところに諸事情があって、最後にコースに行けたのが8月なんですよね。そろそろメンテナンスしないと行けないかもです。］
でも、高頻度でアップしてくれるサバ缶さんのおかげでコースに行けない時もミニ四駆やってる気分になれてすごく楽しいです！ ありがとうございます！
今実はマシンで困ってることがありまして、ポリカーボネートボディTRFワークスJr.を使ってるのですがペットや近所の事情で揮発性［シンナー、アルコール］塗料が使えず、透明でマスキングしただけのままになっちゃってるんですよね。どうにかスプレーや筆を全く使わない方法って何かないですかね？ポスカ［水性］とかでどうにかそれっぽく塗装できないですかね？もし何か知恵を持ってたら教えてください！確かレギュレーションでポリカボディはシールだけはダメってなってましたもんね。
後半質問になっちゃいましたが、本当にありがとうございました。
ポリカボディでもステッカーだけでOKだと思いますよ！
ちなみに僕はサンダーショットMk.Ⅱのポリカを使っています｡（ステッカーのみ）
返答ありがとうございます！ポリカボディで塗装がないといけないの、おそらくローカルルールでした。すみません。サンダーショットかっこいいですよね！MK.Ⅱって限定だからすごく入手難しいですよね！すごいです。
そういえば、100円均一に、プリンターで好きな柄に作れるラベルを作るやつが売ってるのはご存知ですか？自分はそれを利用して、オリジナルステッカーを作ってみています。［さいわいパソコンは少し使えるので］
なかなかない柄［夕焼け模様、青空、銀河、カーボンパターンなど］や、自分の好きなロゴマークを作ってみる、限定キット付属のステッカーをデータ化してプリントして予備にするなど、いろいろなことができるらしいです。
今の自分のサブマシン［VZシャーシ］にも、自分で作ったカーボンパターンとサイズを調整し直したタミヤマークなどを貼っていますよ。
本当にミニ四駆が好きな人が集まっていて、自分［初めて3年程度］の初心者にも優しくて、すごくいいコミュニティだなと思います。マツケイさん、サバ缶さん、本当にありがとうございます
新企画、FRP・限定パーツなしマシンで優勝を目指す企画なんですが、ある程度加工やギミックが固定できたらFRPの側面にマッキー［油性のマーカーみたいなあのペン］を染み込ませて、ヤスってみると、FRP独特の側面のざらつきが抑えられるし、好きな色に染められて高級感を出せるのでおすすめです。なかなかカーボン買うのが難しい時に、自分のFRPマシンもよくやっていますよ。
手順1FRPの側面をゆっくりマッキーで色をつけて染み込ませる
手順2荒目のやすりで削る
手順3段々目を小さくしていって、自分の満足がいくまで滑らかに仕上げる
これだけでもすごく雰囲気が出るので、やってみてください。マッキーは色が豊富なので、黒でシンプルを攻めても、マシンカラーと合わせて統一感を図っても、あえて別の色を使ってアクセントにするのもかっこいいと思っています。［マッキーの色は自分の好みなので、サバ缶さんがやったらもっとセンスがよくできると思います。］
長文失礼しました
連続になっちゃってすみません。過去記事読み直してたら、サバ缶さんも側面の色付けやってましたね。ちょっと余計な感じになっちゃって申し訳ありません。
いえいえ、黒以外の選択肢はまったく考えていなかったので参考になりました。
ポリカボディーはステッカー以外だと油性マジックで手書きもありだと思います(^^;)
ありがとうございます。確かにボディーに直書きもいいですよね！サバ缶さんのボディーのあの模様、すごく素敵です。特にあのフレキに乗っけてるボディーかっこいいです。やっぱりかっこいいボディ使うと一気にモチベーション上がりますよね。
突然で申し訳ないんですけど、一つ質問なんですけど、MSの旧センターか見分けていただいてもよろしいでしょうか。
TRFワークス［ポリカボディー付属］についてくる黒シャーシ スイッチはあの小さい丸じゃなくてピンの方 電池の下の穴が小さい？気がします。
これだけの内容でわかるかわかりませんが、見解ください。初心者なものですいません。
最初のうちは、駆動あんまり詰めないので、軽量センターでも大丈夫でしょうか？多くのサイトで旧センター蛍光ってやつを勧めていますが、初心者でも違いわかるほど早くなりますかね？
マツケイさんが言っているようにTRFは旧センターです。
僕は今も駆動を詰めたりはしません(^^;)
個体差によって違うので壊れた時がめんどくさいのと、しっかりと理解して徹底的に突き詰めていかないと逆に遅くなるような気がします…。
蛍光シャーシは滑りが良いので速いと言われていますね。
TRFワークスに付属しているシャーシは旧センターシャーシです｡TRFワークスかっこいいですよね〜
確かに旧センターのほうが速いと言われていますが､僕は軽量センター派です｡（かっこいいのでｗ）