3.限定パーツ無し・FRPマシン（ATスラダンを作る）

ども、サバ缶です！

限定パーツ無し・FRPで作ったマシンで優勝を目指す企画3回目です。

YouTubeはこちら→https://youtu.be/M5NajKBooSk?si=mhiXJwx4yGbRd4ZP

前回で車体とタイヤは完成しているので今回から、いよいよFRPによるギミック作りです( ´Д`)ｳﾗｰ

とその前に、

ちびっ子達が見ている可能性があるので注意書きをしておきますね。

1.毎日8時間しか眠れないぐらい悩んだ結果

さて、、、

フロントバンパーをどうしようか…と悩んでおりました。

というのも「スラダンカーボンが使えない！」

FRPでもないし、限定パーツだし、ダブルで縛り違反です(^^;)

まぁ、そもそもスラダンカーボンが売ってないんですけどねw

あまり治具は使いたくありませんが、

あまり治具は使いたくありませんが！←大事なので2回言いましたw

SKワークスさんのスラダン加工治具を使わせてもらいます( ´Д`)ｼｬｰﾅｲ

ブレーキステーもFRPならたくさん手に入るので相性抜群！

2.スラダンを治具で作る

とりあえず２枚重ねて接着したブレーキFRPを治具で固定。

治具通りに100均の棒ヤスリで削って、スラダンの完成！

ガチっぽい( ´Д`)ｳﾍﾍ

段下げパーツも２枚重ねて治具通りにカット。

カーボンだと、どうにか無駄なく利用できないかと１週間ぐらい悩むのですが、FRPだとサクサク作れますw

余分な穴はメタルロックで穴埋めしてます。簡単にカーボンの穴をふさぐ、穴埋めのやりかた。

余ったFRPプレートで引っかかり防止ステーを作って接着剤で固定しました。

3.スラダンの蓋（フタ）を作る

ブレーキプレートを１枚使ってスラダンのフタを作ります。

治具通りに印を付けて、加工しました。

ツバ付きの真鍮スペーサーが無加工で使えるように取り付ける穴を2mm→4mmに拡張しています。

フタを取り付けてもスムーズに動くように、スラダン本体の厚みも削って調整するのも忘れずに。

4.ブレーキの土台作り

ブレーキプレートを重ねてフロントの土台を作ります。

使うのはブレーキプレート３枚。

こんな感じでカットします↓

下にくるプレート。

上にくるプレートはシャーシのバンパーカット位置に合わせてカットしてあります↓

真ん中に挟むプレートはカットせずそのまま接着します（上から見た図）↓

下から見た図↓

下にくるプレートをなぜ中途半端にカットしているかと言うと、あとで斜めに削るので時短としてやっています。

横から見るとこんな感じ↓

すいません、、、

上下、逆さまです(^^;)

３枚を接着します。

使った接着剤はこちら↓

「加速王さん」考案の自作治具で斜めに削ります。

やり方はこちらで紹介しています→（りゅーいち式）簡単に作れる治具!ミニ四駆の斜めブレーキ治具を使ってみる

余分な部分をカットして完成です。

5.ATの土台

最後にATの土台を作成します。

まずはスラダンの軸がくる穴を新規で開けます。

ブレーキプレートをこんな感じにカット。

この穴をATの軸にします。

3.2mmのドリルで穴を拡張して、ATがしっかり動くようにATが稼働する方向にドリルで穴を広げてあります。

2軸のATスラダンと言うんですかね( ´Д`)

穴が拡張されているのがわかると思います↓

FRPの端材を使ってブレーキの土台にスラダンのガタ防止のプレートを付けます。

はみ出した部分をカットするとこんな感じ↓

あとは組み立てて完成！

FRP製のスラダンを作るのは初めてなので可動部分のすり減り方がどのようになるか楽しみです( ´Д`)ﾌｱﾝ

おわり